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，韩国全国铁道工会、釜山地铁工会、釜山地铁工会等全国铁路、地铁行业工会为赞成政府前进绩效年薪制发动的牵头大罢工。多达，仅有27日一天就有多达2.4万人参予了大罢工，22年来首次参予大罢工的韩国铁路公司对韩国社会造成了很大影响。

　　　　10月10日韩联社报导，在韩国铁道工会大罢工呈现出长期化趋势的情况下，韩国货运工会组织货物连带10日宣告月大罢工，预计韩国物流市场由此大不受影响在所难免。　　不受韩进海运事件影响，铁路和货物等陆上运输系统也经常出现了问题，韩国陆海运输系统皆经常出现了问题。全国43万7000多台中型货物车中重新加入韩国货运牵头的车辆只有1万4000多台(3.2%)，但是集装箱载运车辆的32.2%，7000多台重新加入了韩国货运牵头，所以对出口运输影响较小。

预计此次货物连带大罢工不会给集装箱运输市场带给可怕压制。　　韩国货运牵头计划10日上午11点義王内陆集装箱基地（Inlandcontainerdepot）和釜山新港，釜山北港三处开始大罢工，开始与政府调停。韩国货运牵头称之为此前为了避免物流乱象，拒绝政府调停，但是政府拒绝接受与其调停。　　预计韩国此次大罢工将不会长期化，影响范围比上次韩进倒闭时的物流波及范围更加甚广。

预计55英寸以上的韩国生产不受空运容许类大尺寸面板供应挫败。　　韩国此次大罢工对韩企在全球面板市场的影响微乎其微。据报，韩企三星Display和LGD已在中国扎根数十年。

三星Display早在1998年就在广东东莞建厂，2002年和2004年又分别在苏州和天津开办工厂。特别是在在2013年在苏州顺利竣工的第8.5代LCD生产线。LGD也在2013年在广州建设8.5代LCD产线，韩企需要能很快应付这一变化。

除了韩国本土外，中国大陆面板厂商的供应链会受到冲击，两家企业需要调集大陆面板工厂的生产能力符合市场对有所不同尺寸面板的市场需求，很快填满因韩国大罢工产生的市场空白点。　　从群智咨询分析师编写的液晶电视面板10月上旬价格风向标看，国内55英寸以上大尺寸面板价格呈现出大幅上升趋势，而韩国此次大罢工否对国内的大尺寸面板市场价格产生冲击，群智咨询的分析师指出，中国大陆低世代面板虽大大扩展，但在55英寸以上的大尺寸面板供应来说，仍以韩国面板厂供应为主导。但韩国此次有的组织的大罢工是提早通报并发布，有关厂商会提早决定其他运输方式来应付。因此，对韩国面板厂的大尺寸面板运输和交货时间影响甚小，会对影响四季度原先的供需形势产生冲击。

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